Umsögn ÖFÍA vegna aðalskipulags BIKF
Nýlega sendi Öryggisnefnd FÍA frá sér umsögn vegna Þróunaráætlunar Keflavíkurflugvallar og Skipulags- og matlýsingar, endurskoðun á aðalskipulagi Keflavíkurflugvallar 2023-2040. Flugöryggi og flugrekstraröryggi eiga að vera í algjörum forgangi í allri áætlanagerð á alþjóðaflugvöllum. Hér að neðan má lesa umsögn ÖFÍA í heild.
ECA gagnrýnir íslensk stjórnvöld
Samtök atvinnuflugmanna í Evrópu (European Cockpit Association eða ECA) hafa gefið frá sér ályktun þar sem vinnubrögð íslenskra stjórnvald er varðar gerviverktöku í flugi eru gagnrýnd harðlega. Ályktunin var send á bæði Vinnumálastofnun og félags – og vinnumarkaðsráðuneytið.
Kveikjan er uppsögn flugmanna Bláfugls (Bluebird Nordic) í lok árs 2020 og ráðning gerviverktaka í þeirra stað. Uppsagnirnar voru í kjölfarið dæmdar ólögmætar af Félagsdómi en þrátt fyrir það hefur Bláfugl í engu breytt atferli sínu né heldur hafa íslensk stjórnvöld brugðist við ítrekuðum umleitunum FÍA um að bregðast við áframhaldandi lögbrotum Bláfugls.
„Atferli Bláfugls, með dyggum stuðningi Samtaka atvinnulífsins og íslenskra stjórnvalda, setur vitaskuld skelfilegt fordæmi fyrir íslenskan vinnumarkað: Fyrirtæki geta nú refsilaust rekið allt kjarasamningsbundið starfsfólk á einu bretti og ráðið gerviverktaka í staðinn,“ segir Sonja Bjarnadóttir Backman, lögfræðingur FÍA, og bætir við að um þessar mundir sé skaðabótmál fyrrum flugmanna Bláfugls fyrir dómstólum.
Flugmenn uppfylla ekki skilyrði verktöku
ECA gætir sameiginlegra hagsmuna atvinnuflugmanna á evrópskum vettvangi. Lagahópur samtakanna hittist reglulega og nú síðast þann 26.-27. september á Íslandi. Áhersla fundarins að þessu sinni var gerviverktaka meðal flugmanna með áherslu á íslenskt lagaumhverfi. „Ástæðan fyrir staðsetningu fundarins er aðgerðar- og áhugaleysi Vinnumálastofnunar, félags- og vinnumarkaðsráðuneytisins, Samgöngustofu og annarra eftirlitsaðila hér á landi varðandi málefnið. Opinberum aðilum var boðið að taka þátt í fundinum en þáðu það ekki,“ segir Sonja.
„Íslenskir lögfræðingar með sérhæfingu í skatta- og vinnurétti fóru yfir lagaumhverfið hér á landi og það var samdóma álit hópsins að íslensk löggjöf næði vel utan um málið og heimildir og skyldur stjórnvalda væru bæði skýrar og nægar. Farið var yfir skilyrði fyrir verktöku og var það samdóma álit allra bæði af dómafordæmum og löggjöf að flugmenn geta í eðli sínu ekki starfað sem verktakar þar sem þeir uppfylla ekki skilyrði verktöku.“
Dulbúnir launþegasamningar við óskráðar starfsmannaleigur
Þá kom einnig skýrt fram að skrá beri starfsmannaleigur hjá Vinnumálastofnun sem veiti þjónustu til íslenskra fyrirtækja. Bláfugl starfar á grundvelli íslensks flugrekstrarleyfis og leigir flugmenn í gegnum erlendar starfsmannaleigur. „Þrátt fyrir að samningar við umrædda flugmenn séu titlaðir sem verktakasamingar eru þeir í raun launþega- samningar og verður því að horfa á þá sem slíka og skrá umrædda leigu sem starfsmannaleigu samkvæmt íslenskum lögum og greiða þeim laun samkvæmt kjarasamningum,“ segir Sonja og segir að ECA muni fylgjast grannt með framvindu mála hér á landi og ræða í framhaldinu næstu mögulegu skref.
Nýr framkvæmdastjóri FÍA
Hermann Sigurðsson tekur við starfi framkvæmdastjóra Félags íslenskra flugmanna (FÍA) af Láru Sif Christiansen sem hefur gegnt starfinu frá 2018. Hermann hóf störf 1. október og mun starfa við hlið Láru þar til hún lætur af störfum í lok desember.
Hermann starfaði sem framkvæmdastjóri Landssambands slökkviliðs- og sjúkraflutningamanna í 5 ár og bar hann ábyrgð á allri daglegri starfsemi þess og tengdum sjóðum, s.s. Styrktarsjóð, Starfsmenntunarsjóð, Orlofssjóð og Tryggingasjóð. Hann sat í samninganefndum og samstarfsnefndum og bar ábyrgð á viðburðum og útgáfumálum félagsins. Undanfarna mánuði hefur Hermann unnið sem verkefnastjóri og ráðgjafi í rekstri fyrirtækja.
Hermann starfaði sem framkvæmdastjóri Bandalags íslenskra skáta á árunum 2009 - 2017 og sat í stjórn fjögurra dótturfélaga og sá um að samhæfa aðgerðir á milli þeirra. Þar má nefna Skátamót ehf, Skátabúðin ehf, Grænir skátar ehf og var síðast formaður stjórnar Útilífsmiðstöðvar skáta á Úlfljótsvatni.
Hermann kláraði BS í viðskiptafræði frá Viðskiptaháskólanum á Bifröst 2004 og MCM nám í áfallastjórnun frá Háskólanum Bifröst 2023. Hermann er 42 ára Garðbæingur, er kvæntur Ósk Auðunsdóttur aðstoðarskólastjóra og á þrjú börn á aldrinum 6-11 ára. Hann hefur verið skáti frá barnsaldri og var virkur í björgunarsveitum um tíma. Hans helstu áhugamál er að ferðast innanlands og utan, stunda ýmis konar hreyfingu hvort það sé líkamsrækt, hjólreiðar eða badminton.
Stjórn FÍA þakkar Láru fyrir vel unnin störf í þágu félagsins, býður Hermann velkominn til starfa og hlakkar til samstarfsins.
Reykjavík Flight Safety Symposium
Öryggisnefnd Félags íslenskra atvinnuflugmanna stendur fyrir ráðstefnunni ,,Reykjavik Flight Safety Symposium” í sjöunda sinn þann 12. október 2023 í Gullhömrum.
Markmið ráðstefnunnar er að miðla fróðleik og skapa vettvang fyrir umræðu um þau málefni sem varða flugiðnaðinn á hverjum tíma. Ráðstefnan dregur til sín fjölbreyttan hóp úr flugiðnaðinum, alls staðar að úr heiminum. Þátttaka síðustu ár hafa farið fram úr björtustu væntingum og ljóst að umfjöllunarefnið höfðar til fjölbreytts áheyrendahóps, m.a. flugumferðarstjóra, flugmanna og aðila úr stjórnsýslunni.
Viðfangsefnin eru fjölbreytt í samræmi við anda ráðstefnunnar en staðfestir fyrirlesarar eru:
Petter Hörnfeldt - Mentour Pilot (TRE B737)
Sævar Birgisson frá ISAVIA ANS - Fjarturnar (remote towers)
Snædís Sigurðardóttir, sálfræðingur - Streita og kulnun
Haukur Gunnarsson, Icelandair - flugnám og flugkennsla
Þengill Oddsson, yfirfluglæknir Samgöngustofu - Lyfja- og fíkniefnaskimanir
Guðmundur Steingrímsson, umhverfis- og auðlindafræðingur - Losunarheimildir ESB
Aðgangseyrir verður eins og áður hóflegur og verður hádegishlaðborð innifalið í verði.
Hægt að kaupa miða hér: https://tix.is/is/event/16151/reykjavik-flight-safety-symposium/
Hafir þú frekari fyrirspurnir eða ábendingar um fyrirlesara getur þú sent tölvupóst á fia@fia.is.
FÍA leitar að framúrskarandi fólki í tvær stöður
Nánari upplýsingar veita Lára Sif Christiansen, framkvæmdastjóri FÍA, lara@fia.is og Sonja Bjarnadóttir Backman, lögfræðingur FÍA, sonja@fia.is.
Umsóknarfrestur er til og með 31. ágúst. Vinsamlegast sendið ferilskrá ásamt fylgigögnum á lara@fia.is.
Sumaropnun á skrifstofu
Skrifstofa FÍA er opin alla virka daga frá kl. 9:00 - 13:00. Utan opnunartíma er hægt að senda póst á fia@fia.is
Ályktun Öryggisnefndar Félags íslenskra atvinnuflugmanna vegna málefna Reykjavíkurflugvallar
Öryggisnefnd FÍA harmar þá ákvörðun Innanríkisráðherra að fara gegn samkomulagi sem var undirritað í nóvember 2019 en þar stendur í 5.gr:
„Aðilar eru sammála um að tryggt verði rekstraröryggi á Reykjavíkurflugvelli á meðan undirbúningi og gerð nýs flugvallar stendur, þar með talið eðlilegt viðhald og endurnýjun mannvirkja í samræmi við ákvæði gildandi samgönguáætlunar Alþingis. Miðað verði við að Reykjavíkurflugvöllur geti áfram þjónað innanlandsflugi á fullnægjandi hátt þar til að nýr flugvöllur er tilbúinn til notkunar.“
Starfshópur Innviðaráðherra sem skipaður var vegna hugsanlegrar byggðar í Nýja Skerjafirði segir í sinni skýrslu að allar framkvæmdir í Nýja Skerjafirði muni hafa áhrif á rekstraröryggi flugvallarins.
Rétt er að benda á að til eru hjá ISAVIA gögn yfir vindmælingar á Reykjavíkurflugvelli, sem ná rúm 10 ár aftur í tímann. Þessi gögn geta meðal annars sýnt hvort og hvaða áhrif uppbygging í nálægð vallarins hefur haft á vindafar á vellinum á þessu tímabili. Mikilvægt er að rýna þessi gögn til hlítar til að meta áhrif byggðar á vindafar.
Sömuleiðis þarf að rannsaka áhrif viðbótarbyggðar á brautarskilyrði, svo sem bleytu og ísingarmyndun. Í lokaorðum skýrslunnar eru talin upp fleiri atriði sem ekki hafa verið rannsökuð sem geta haft áhrif á rekstraröryggi flugvallarins.
Umtalaðar mótvægisaðgerðir hafa ekki verið skilgreindar til hlítar eða útfærðar og óvíst að þær beri tilætlaðan árangur en þó er víst að rekstraröryggi vallarins mun skerðast.
Öryggisnefnd FÍA leggur til að fullnægjandi rannsóknir á fyrirliggjandi gögnum m.a. vindagögnum verði fullunnar og öllum framkvæmdum frestað þar til niðurstöður liggja fyrir.
F.h. Öryggisnefndar FÍA
Jón Hörður Jónsson - Formaður ÖFÍA
Ársfundur EFÍA 2023
Ársfundur Eftirlaunasjóðs FÍA verður haldinn þriðjudaginn 9. maí kl. 12:00 í Hlíðasmára 8 í Kópavogi. Allir sjóðfélagar eiga rétt til setu á ársfundinum með umræðu og tillögurétti.
Dagskrá:
- Skýrsla stjórnar
- Ársreikningur kynntur
- Tryggingafræðileg úttekt
- Fjárfestingarstefna
- Tillaga stjórnar til breytinga á samþykktum sjóðsins
- Stjórnarkjör
- Skipun stjórnarmanna sem ekki eru kjörnir á ársfundi og laun stjórnarmanna
- Val endurskoðanda
- Önnur mál
Tillögur stjórnar til samþykktabreytinga 2023
Allar frekari upplýsingar má finna hér.
Aðalfundur FÍA 2023
Aðalfundur FÍA verður haldinn 16. febrúar kl. 20:00 í Hlíðasmára 8.
Við viljum vekja athygli á breyttri staðsetningu, en ekki hægt var að halda fundinn á Grand Hótel eins og stóð til. Fundurinn er nú haldinn í höfuðstöðvum FÍA í Hlíðasmára 8.
Hefðbundin aðalfundardagskrá fer fram:
DAGSKRÁ
- Stjórnarkjör
- Skýrsla stjórnar
- Reikningar félagsins lagðir fram til samþykktar
- Lagabreytingar – engar lagabreytingartillögur
- Kosning skoðunarmenn reikninga FÍA
- Kosning fulltrúa í Starfsráð
- Önnur mál
Sæti varaformanns og þriggja meðstjórnenda eru laus en í ljós hefur komið að sjálfkjörið verður í þau embætti. Í framboði til varaformanns er Guðmundur Már Þorvarðarson. Í framboði til stjórnar eru Jóhannes Jóhannesson (LHG), G. Birnir Ásgeirsson (AAI) og Haraldur Helgi Óskarsson (AAI).
Vonumst til að sjá ykkur flest í huggulegri stemningu í höfuðstöðvunum!
Áskorun FÍA á SA að fylgja lögum og niðurstöðum dómstóla
Í ljósi frétta undanfarna daga um niðurstöður dómstóla í kjaradeilu Samtaka atvinnulífsins (SA) og Eflingar og yfirlýsinga Halldórs Benjamíns Þorbergssonar, framkvæmdastjóra SA, um að aðilum beri að fylgja lögum og niðurstöðum dómstóla, vill Félag íslenskra atvinnuflugmanna skora á hann sjálfan f.h. SA og Bláfugls, að fylgja bæði lögum, gildandi kjarasamningi Bláfugls við FÍA og niðurstöðu Félagsdóms. Þykir FÍA það ansi hart af framkvæmdastjóranum að leggja fram þessar yfirlýsingar í ljósi þess að SA hafa ekki sjálf fylgt lögum og reglum vinnumarkaðarins og niðurstöðum dómstóla í deilu sinni við FÍA varðandi flugmenn Bláfugls.
Sjá yfirlýsingar Halldórs Benjamíns hér: https://www.ruv.is/frettir/innlent/2023-02-07-thessari-deilu-mun-ljuka-miklu-fyrr-en-innan-tveggja-manada
Sú staða sem flugmenn flugfélagsins Bláfugls voru settir í af hálfu Samtaka atvinnulífsins var bæði fordæmalaus og óverjandi, svo að FÍA vitni aftur í orð framkvæmdastjóra SA. Að mati FÍA er hér verið að kasta grjóti úr glerhúsi.
„Að fólk geti valið hvort það fylgi lögum, það er algjörlega ólíðandi staða sem við getum aldrei búið við,“ sagði Halldór Benjamín. Tekur FÍA undir þau orð og beinir því til SA að eitt og hið sama verði yfir alla að ganga. Bendir framkvæmdastjórinn einnig á að sá sem brjóti gegn lögum eigi aldrei að hagnast á því en það er einmitt það sem Bláfugl hefur náð að gera með stuðningi og atbeina SA.
https://www.visir.is/g/20232374674d/segir-eflingu-brjota-log-og-hagnast-a-o-log-maetu-a-standi
Í september 2021 féll dómur í Félagsdómi þar sem uppsagnir Bláfugls á öllum flugmönnum sem voru félagsmenn í FÍA voru dæmdar ólöglegar. Þess ber að geta að rétt áður en til uppsagnanna kom hafði félagið ráðið til sín samsvarandi fjölda gerviverktaka í gegnum erlenda starfsmannaleigu á helmingi lægri launum. Að mati FÍA er hér jafnframt um augljós félagsleg undirboð að ræða.
Í dóminum kom skýrt fram að þegar kjarasamningur rennur út gilda ákvæði hans þar til samið er að nýju en kjarasamningsviðræður voru einmitt í miðjum gangi þegar félagið greip til uppsagna. Samkvæmt ákvæði kjarasamnings eiga félagsmenn í FÍA forgang að 11 stöðugildum flugmanna félagsins. Þetta ákvæði var staðfest af Félagsdómi.
Þrátt fyrir niðurstöðu Félagsdóms og gildandi kjarasamning hafa Samtök atvinnulífsins og Bláfugl litið svo á að þau þurfi ekki að fara eftir umræddum dómi og kjarasamningi.
Það hlýtur að vera krafa okkar í því réttarríki sem við búum í að íslensk fyrirtæki virði gildandi kjarasamninga og niðurstöður dómstóla. Það er með öllu óásættanlegt að svona viðhorf og framganga fái að viðgangast í okkar samfélagi.
Samhliða þessu er skorað á viðeigandi eftirlitsaðila, yfirvöld og ráðherra að láta sig mál Bláfugls varða og tryggja að Bláfugl og Samtök atvinnulífsins fylgi íslenskum lögum og fari eftir niðurstöðum dómstóla. FÍA tekur þannig undir orð Halldórs Benjamíns um að mikilvægt sé að ríkisvaldið beiti heimildum sínum til þess.
Þá vill FÍA jafnframt benda á að viðræður FÍA við SA og Bláfugl hafa verið hjá ríkissáttasemjara frá því árið 2020, en ekki hefur verið boðað til fundar frá því árið 2021, eða eftir að Sólveig Gunnarsdóttir, lögfræðingur SA og stjórnarmaður í stjórn Vinnumálastofnunar, lýsti því yfir á fundi þar að kjarasamningur FÍA og SA fyrir hönd Bláfugls væri ekki lengur í gildi þar sem enginn væri starfandi eftir honum.
Það hlýtur að teljast afar varhugavert að Samtök atvinnulífsins, hagsmunasamtök íslenskra atvinnurekenda og forsvarsmenn stærstu fyrirtækja landsins, líti svo á að þegar kjarasamningar renni út þurfi ekki að starfa eftir þeim af þeim ástæðum að öllum var sagt upp með ólögmætum hætti. Sömu aðilar ætlast nú til þess að aðrir fylgi lögum og reglum vinnumarkaðarins og niðurstöðum dómstóla.
Ljóst er af fordæmum dómstóla að kjarasamningur heldur gildi sínu þar til samið hefur verið að nýju. Að mati FÍA hefði ríkissáttasemjari átt að grípa þarna inn í og halda viðræðum lifandi en það hefur hann ekki gert. Þá hefur engin miðlunartillaga verið lögð fram í þeim viðræðum og enginn fundur boðaður í á annað ár.
FÍA hefur áður birt áskorun sama efnis 15. október 2021: