Yfirlýsing vegna Reykjavíkurflugvallar
Svo virðist vera að stefna borgarstjórnar Reykjavíkur sé að gera Reykjavíkurflugvöll óstarfhæfan, án þess að hafa haldbæra lausn á því vandamáli. Ekki hefur verið tekið tillit til álits fagaðila í þessu umfangsmikla máli þrátt fyrir skýrslur og ráðstefnur um málið.
FÍA undrast þá stefnu borgarstjórnar Reykjavíkur að vega að atvinnustarfsemi og störfum í Reykjavík, bæði vegna félagsmanna sinna, sem og annarra. Á þetta ekki síst við í ljósi þess efnahagsástands sem við búum við. Með fyrirhugaðri lokun flugbrautar eða flugvallarins í heild sinni tapast störf og starfsemi þeirra fyrirtækja er þar starfa. Bein afleiðing þess er aukið atvinnuleysi og minnkandi tekjur.
Hugmyndir um að loka annarri aðalflugbraut Reykjavíkurflugvallar, eins og gert hefur verið ráð fyrir í aðalskipulagi Reykjavíkurborgar, þýðir einfaldlega að nýtingarstuðullinn fer niður fyrir þann sem ásættanlegur er til flugreksturs og mun marka endalok flugreksturs í Reykjavík sem við þekkjum í dag. Að loka Reykjavíkurflugvelli án þess að hafa annan sambærilegan flugvöll í hans stað er óábyrgt.
FÍA undrast að enn og aftur beinist umræðan að flugvelli á Hólmsheiði sem fýsilegum kosti, þrátt fyrir að fram hafi komið upplýsingar um að Hólmsheiði uppfylli alls ekki kröfur sem gerðar eru til flugvallarstæðis. Þar má nefna skýrslu Isavia um hugsanlegan flutning vallarins á Hólmsheiði.
Ennfremur bendir FÍA á að Reykjavíkurflugvöllur gegnir mikilvægu hlutverki sem varavöllur fyrir Keflavíkurflugvöll. Að sama skapi gegnir Keflavíkurflugvöllur mikilvægu hlutverki sem varavöllur fyrir Reykjavíkurflugvöll, sem er forsenda fyrir innanlandsflugi um Reykjavíkurflugvöll.
Ljóst er að ef innanlandsflug og sjúkraflug, eins og við þekkjum í dag, eigi að vera til staðar í framtíðinni, þarf til þess flugvöll og er enginn annar hentugri en sá sem fyrir er í Vatnsmýrinni, enn sem komið er. Einnig vill FÍA minna á að Reykjavíkurflugvöllur gegnir mikilvægu hlutverki í almannavörnum Íslands.
FÍA lýsir yfir eindregnum stuðningi við hópinn „Hjartað Í Vatnsmýri" og hvetur alla landsmenn til að kynna sér efnið á síðunni www.lending.is.
Reykjavíkurflugvöll áfram í Vatnsmýri
Félagið Hjartað í Vatnsmýri hefur hafið undirskriftasöfnun á vefslóðinni www.lending.is þar sem skorað er á borgarstjórn Reykjavíkur og Alþingi að tryggja óskerta flugstarfsemi í Vatnsmýri. Undirskriftir verða afhentar borgarstjórn áður en frestur til að gera athugasemdir við tillögu að nýju aðalskipulagi Reykjavíkur rennur út
þann 20. september nk., en sem kunnugt er gerir skipulagstillagan ráð fyrir að flugvöllurinn víki úr Vatnsmýri
innan skamms.
Stjórn FÍA er einn af þeim sem stofnuðu til þessa átaks og skorar því á félagsmenn sína og landsmenn alla að kynna sér þetta málefni og hvetur alla til að skrifa á undirskriftalistann. Jafnframt eru allir hvattir til að safna sem flestum undirskriftum!
Auk vefsíðunnar verða undirskriftalistar aðgengilegir um land allt, jafnframt því sem miklir hagsmunir landsmanna allra af óbreyttri flugstarfsemi í Vatnsmýri verða kynntir víða um land með áberandi hætti á næstunni.
Mikið hefur verið ritað og rætt um þetta mál á undanförnum árum og flestum ljóst um hvað málið snýst, en skerpt verður á því á næstunni. Í hnotskurn má segja, að nokkur hópur íbúa Reykjavíkur telji það réttlætanlegt að hætta flugstarfsemi í Vatnsmýri til þess að koma þar upp íbúabyggð. Það er mat stjórnar félagsins Hjartað í Vatnsmýri eins og stórs hluta landsmanna að það sjónarmið sé illa ígrundað og ákvörðun í þá veru gengi beinlínis gegn hagsmunum landsmanna flestra, þar á meðal og ekki síst Reykvíkinga sjálfra.
Innanlandsflug yrði tæplega flutt annað en til Keflavíkur. Við það tapast fjöldi starfa í Reykjavík, ferðatími milli Reykjavíkur og landsbyggðar eykst til muna svo og kostnaður flugfarþega, hvort sem eru Reykvíkingar, aðrir landsmenn eða ferðamenn. Sú nokkuð víðtæka sátt sem verið hefur um að byggja upp sérhæfða þjónustu í Reykjavík fyrir landsmenn alla mun bíða hnekki. Þar má nefna stjórnsýsluna, menntastofnanir, fjármálaþjónustu og síðast en ekki síst heilbrigðisþjónustuna og þá sérstaklega bráðamóttöku, sem útilokað er að sé fjarri flugvelli. Í því sambandi er rétt að undirstrika sérstaklega, að rúmlega 600 sjúkraflug fara um Reykjavíkurflugvöll á ári hverju. Það eru um tólf flug í viku hverri árið um kring.
Fjölmörg önnur atriði til stuðnings staðsetningu flugvallar í Vatnsmýri má nefna, en þeim hafa bæði verið gerð góð skil í blaðagreinum, viðtölum og umræðum í borgarstjórn, á Alþingi og víðar og verða jafnframt gerð betri skil síðar.
Um félagið
Félagið Hjartað í Vatnsmýri var stofnað þann 8. júlí 2013 í þeim tilgangi að berjast fyrir því mikilvæga hagsmunamáli landsmanna allra að tryggja óskerta flugstarfsemi í Vatnsmýri. Í stjórn félagsins eru 14 einstaklingar víða af landinu og formenn eru þeir Friðrik Pálsson, hótelhaldari og Njáll Trausti Friðbertsson, flugumferðarstjóri.
Vefslóð: http://www.lending.is
Frekari upplýsingar
Allar frekari upplýsingar veita formenn félagsins:
Friðrik Pálsson, hótelhaldari, 892-‐1464
Njáll Trausti Friðbertsson, flugumferðarstjóri, 861-‐9373
Fyrsta stjórn félags RyanAir flugmanna tekin til starfa
Flugmenn RyanAir flugfélagsins hafa nú í fyrsta sinn kosið sér forystu fyrir flugmannahópinn sem á að starfa í þeirra umboði og er þetta stórt skref í átt að myndun stéttarfélags í þeirra röðum. Félag RyanAir flugmanna sem kallast RPG, var stofnað haustið 2012 og innan þess eru meira en helmingur af öllum flugmönnum félagsins. Sú stjórn sem nú hefur verið kjörin er skipuð einum flugstjóra frá RyanAir ásamt fjórum forystumönnum flugmannafélaga í Evrópu og Bandaríkjunum.
Örráðstefna um húðkrabbamein
Viljum benda flugmönnu á örráðstefnu um húðkrabbamein og sortuæxli fimmtudaginn 16. maí kl. 16:30-18:00. Ráðstefnan nefnist „Aðgát skal höfð í nærveru sólar“ og er í húsi Krabbameinsfélagsins í Skógarhlíð 8.
Guðlaug Birna Guðjónsdóttir framkvæmdastjóri Krabbameinsfélags Reykjavíkur setur ráðstefnuna. Erindi flytja dr. Bárður Sigurgeirsson húðsjúkdómalæknir, Gunnar Bjarni Ragnarsson krabbameinslæknir, Laufey Tryggvadóttir framkvæmdastjóri Krabbameinsskrárinnar og Vala Smáradóttir aðstandandi. Í lok ráðstefnunnar verða umræður og fyrirspurnir. Fundarstjóri er Helga Möller söngkona og flugfreyja. Allir eru velkomnir.
Þess má geta að samkvæmt tölum frá Krabbameinsskrá Krabbameinsfélagsins greinast ár hvert 48 Íslendingar með sortuæxli í húð og 84 með aðrar tegundir af húðkrabbameini. Nánar í viðengi.
Stjórn Sjúkrasjóðs FÍA
Ársfundur EFÍA
Ársfundur Eftirlaunasjóðs FÍA verður haldinn þriðjudaginn 14. maí 2013, kl. 14:00 í Hlíðasmára 8, Kópavogi.
Dagskrá fundarins fer eftir samþykktum sjóðsins og 30. gr. laga nr. 129/1997 um starfsemi lífeyrissjóða.
Allir sjóðfélagar eiga rétt á fundarsetu með málfrelsi og tillögurétt.
Dagskrá:
- Skýrsla stjórnar
- Ársreikningur kynntur
- Tryggingafræðileg úttekt
- Fjárfestingarstefna
- Skipun stjórnar og laun stjórnarmanna
- Val endurskoðanda
- Tillögur til breytinga á samþykktum sjóðsins
- Önnur mál
Í samræmi við samþykktir sjóðsins verður efnt til skriflegrar atkvæðagreiðslu meðal sjóðfélaga um tillögur til breytinga á samþykktum. Gögn verða send sjóðfélögum í framhaldi af ársfundinum.
Allir sjóðfélagar eiga rétt til fundarsetu á ársfundinum með umræðu- og tillögurétti. Hægt er að nálgast ársfundargögn á heimasíðu sjóðsins www.efia.is
Ársfundur IFALPA í Dublin
Ársfundur IFALPA Alþjóðasamtaka flugmannafélaga í heiminum er haldinn í Dyflinni á Írlandi dagana 12. til 15. apríl. Þarna koma saman mörg hundruð fulltrúar flugmannafélaga alls staðar að úr heiminum, auk fulltrúa frá ICAO Alþjóða flugmálastofnunni, flugvélaframaleiðendum og ýmsum öðrum úr fluggeiranum. Eins og síðustu árin má segja að ráðstefnudagur á vegum flugmannafélaga One world, Star Alliance og SkyTeam marki upphaf IFALPA fundarins, en hann er haldinn í dag (11.april). Þar er fjallað um nokkur þeirra sameiginlegu hitamála sem flugmannafélögin eru að glíma við. Þrír fulltrúar FÍA sitja IFALPA fundinn að þessu sinni þeir Hafsteinn Pálsson formaður FÍA, Kjartan Jónsson framkvæmdastjóri og Jóhannes B. Guðmundsson formaður alþjóðanefndar FÍA.
Upptökur af heilsuráðstefnu FÍA
Upptökur af heilsuráðstefnu FÍA eru nú aðgengilegar á innri vef FÍA. Um félagið - Öryggis- og vinnuvernd - Heilsuráðstefna FÍA 2012.
Upptökurnar eru frá Snorra Bjarnvini Jónssyni og kann FÍA honum bestu þakkir fyrir.
Krafa um að flugöryggi sé í öndvegi
Fréttatilkynning FÍA
Flugáhafnir vítt og breitt í Evrópu mótmæla í dag boðuðum reglum Evrópusambandsins um flug-, vakt,- og hvíldartíma flugmanna og flugliða. Fulltrúar frá evrópskum flugmannafélögum koma saman við höfuðstöðvar Evrópuþingsins í Brussel í dag og afhenda þar áskorun sem um 100.000 manns hafa skrifað undir, þar sem þess er krafist að vinnutímareglur verði settar með öryggi flugfarþega í öndvegi og á grundvelli læknisfræðilegra rannsókna.
Samkvæmt fyrirliggjandi tillögu er gert ráð fyrir að flugáhafnir geti verið allt að 20-22 klukkustundir á vakt í einu og vinni í meira en 12 klukkustundir að næturlagi.
Hér er einnig fréttatilkynning frá ECA, Eurpean Cockpit Assosiation.
Af þessu tilefni munu nokkrir flugmenn í FÍA, Félagi íslenzkra atvinnuflugmanna koma saman á Keflavíkurflugvelli að morgni 22.janúar og vekja athygli flugfarþega á þessu máli.
Nánari upplýsingar veita.
Hafsteinn Pálsson gsm: 892 7585
Kjartan Jónsson gsm: 824 8070
Í flug formi (Fit to fly)
Hilton Nordica 30. nóv. 08:30-12:20 - ATHUGIÐ BREYTTUR FUNDARTÍMI !
Umhverfi flugliða, hvað getum VIÐ gert til að auka vellíðan í vinnunni?
Fundarstjóri: Geirþrúður Alfreðsdóttir, flugstjóri og form. heilsu- og vinnuverndarnefnd FÍA
Fræðslufundur 6. desember
Þann 6. desember næstkomandi mun Theodór Freyr veðurfræðingur vera með fræðslufund fyrir okkur flugmenn.
Fundurinn verður haldinn í Grjótnesi og hefst kl. 20.
Tilvalið að nota tækifærið og spyrja Theodór spurninga.
ÖFÍA
Blekkingarleikur gerviflugfélaga
Nú fer hátt umræða um hvað er flugrekstraraðili og hvað ekki. Flugmálastjórn Íslands hefur nú loks sent frá sér yfirlýsingu að ekki sé rétt að kalla félög eins og Wow Air flugrekstraraðila enda eru þeir ekki með flugrekstrarleyfi og bera hvorki skyldur né kostnað sem því fylgir.
Skúli Mogensen kemur þá í fjölmiðla og heldur því blákalt fram að þeir séu íslenskt flugfélag og kórónar svo allt með fréttatilkynningu að Wow Air hafi tekið á móti nýrri flugvél, heldur er nú talið ólíklegt að farmiðasala, sem kaupir sína þjónstu af Lettneska flugfélaginu Avion Express, sé að taka á móti flugvélinni til að reka hana, það hlýtur að falla í hlut flugfélagsins en ekki farmiðasölunnar. Allt er þetta gert til þess eins að blekkja neytendur sem ekki átta sig endilega á því að ef eitthvað alvarlegt kemur uppá sem farmiðasalan er ekki tilbúin að bera ábyrgð á þá er eini rétturinn sem farþegar hafa gagnvart flugfélagi í Lettlandi, hvernig ætli gangi að sækja rétt sinn þangað austur?
Norsk yfirvöld hafa bannað gerviflugfélögum að nota orðið flugfélag en íslensk yfirvöld hafa ekki verið tilbúin að stíga það skref þar sem einungis orðið "Flugrekandi" kemur fram í íslenskri löggjöf, ekki orðið "flugfélag". Íslensk flugfélög sem fara eftir settum leikreglum og þurfa að uppfylla skilyrði eins og t.d. að hafa handbært fé til a.m.k. 3ja mánaða reksturs án innkomu, með þeim kostnaði sem því fylgir, standa því berskjölduð fyrir innkomu þessara gerviflugfélaga þangað til stjórnvöld jafna leikreglurnar. Leikreglur í þágu öryggis og viðurværis íslenskra starfsmanna!
Félag Íslenskra atvinnuflugmanna, FÍA, fordæmir þessi vinnubrögð og lýsir því jafnframt yfir að flugmenn fagna samkeppni á flugmarkaði, svo lengi sem slík samkeppni er á jafnréttisgrundvelli. Það er sorglegt þegar fyrirtæki reyna að bjóða betra verð með því að vera með starfsfólk sem verktaka og brjóta þannig niður réttindi starfsfólks.
Þau íslensku flugfélög sem eru með íslenskan kjarasamning við FÍA og íslenskt flugrekstrarleyfi og skila þar með sköttum og skyldum til íslensks samfélags eru:
• Air Atlanta
• Bláfugl
• Flugfélag Íslands
• Ernir
• Icelandair
• Landhelgisgæslan
• Mýflug
• Norlandair
• Þyrluþjónustan
auk flugskólanna:
• Flugskóli Akureyrar
• Flugskóli Íslands
• Geirfugl
• Keilir flugakademía
Nýjar FTL reglur ógna flugöryggi
Lokatillaga að nýjum flug- vakt- og hvíldartímareglum fyrir flugáhafnir í Evrópu var kynnt í Brussel dag (1.október). Það er Flugöryggisstofnun Evrópu (EASA) sem leggur tillögurnar fram. Tillögurnar eru ógnun við flugöryggi og munu hafa alvarlegar afleiðingar fyrir flugfarþega í Evrópu, verði þær innleiddar óbreyttar. Sjá nánar fréttatilkynningu frá ECA um málið hér.